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司机包围厂家为大家讲解现有驾驶区域弊端

作者:山东道禾精工制造有限公司发布时间:2020-01-03 14:41:49tags:

城市公交生命防护装置整治专项行动由各级政府统一领导和推进实施,定做司机包围,同级安委会要强化统筹协调,交通主管部门要主导推进,财政、应急等有关部门积极配合,确保任务到岗、责任到人、工作落地。按照属地的原则,各城市政府对公交车辆安全防护隔离设施安装要给予专项财政支持。省政府将进行督导检查,对工作组织不力、措施不到位的地方和企业进行通报。

现有驾驶区域弊端:

1、驾驶区域无法做到司机与乘客的隔离, 乘客可以很容易的干扰司机。

2、简单设计的防护栏无法做到防止乘客抢 夺方向盘。

3、当公交车乘客满载时,简单的护栏设计 无法将司机与乘客隔离开来,容易干扰司机行驶。

4、且当外部环境刮风的时候 ,公交车司机包围安装,该设计无法预防从车门吹进来的风或冷空气。

所以使用司机包围能够很好地解决以上出现的问题。

2019年11月,司机包围定制,交通1运输部发布《关于进一步加强城市公共汽车和电车运行安全》,明确要求新购置车辆应具有驾驶区域安全防护隔离设施,鼓励在用车辆改装防护隔离设施。12月13日,国务1院安委会办公室提出,将统一规范公交车驾驶区域安全防护隔离设施安装标准,山东司机包围,推动现有公交车全部加装。

据了解,全国多地已将安装公交车“司机包围”纳入计划。目前,山东临沂81%的公交车已配备“司机包围”,剩下的也在拟定加装方案。

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